重型汽車底盤裝配線工藝及應(yīng)用自動(dòng)化裝配線廠家向您介紹

面對(duì)國外汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，要想有效地促進(jìn)我國汽車業(yè)的發(fā)展，的辦法就是運(yùn)用工業(yè)工程方面的技術(shù)、方法、手段等，結(jié)合信息技術(shù)來改進(jìn)生產(chǎn)線等加工工藝。論述了重型汽車底盤流水線的制作工藝和應(yīng)用。

現(xiàn)在，許多汽車制造企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到將工業(yè)工程應(yīng)用于生產(chǎn)線上的重要性。根據(jù)重型汽車底盤裝配車間生產(chǎn)流水線周期較長的現(xiàn)狀，工業(yè)生產(chǎn)流水線采用工業(yè)工程方法和工藝對(duì)裝配生產(chǎn)線進(jìn)行工藝分析和改進(jìn)，確定合理的工時(shí)，罐裝流水線以提高裝配生產(chǎn)效率，同時(shí)降低生產(chǎn)成本。機(jī)箱裝配生產(chǎn)線的生產(chǎn)周期遠(yuǎn)高于其它幾條生產(chǎn)線。車架流水線成為汽車生產(chǎn)效率提高的瓶頸工序，因此本文主要針對(duì)車架流水線進(jìn)行研究。

流水線線體組成流水線線體由傳動(dòng)裝置、導(dǎo)引裝置、牽引鏈條、裝配臺(tái)車、液壓升降平臺(tái)和基礎(chǔ)鋼構(gòu)件等組成。電機(jī)、減速器、驅(qū)動(dòng)輪等傳動(dòng)裝置，電機(jī)功率：22kW，減速器型號(hào)號(hào)：XWED128-391-22，電機(jī)和減速器間采用雙排套筒滾子鏈傳動(dòng)。導(dǎo)引機(jī)構(gòu)，包括導(dǎo)輪鏈張裝置，方向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等，導(dǎo)引機(jī)構(gòu)采用絲桿滑塊式張緊，導(dǎo)引機(jī)構(gòu)為焊接構(gòu)件。牽引鏈為非標(biāo)鏈，裝配流水線廠家承載能力以裝配線體輸送的大牽引力確定，鏈節(jié)260mm，斷裂載荷630kN。組合式臺(tái)車采用輕鋼結(jié)構(gòu)，車架支撐點(diǎn)配置專用機(jī)構(gòu)，滿足組合式車架翻轉(zhuǎn)前后支撐需求，組合式臺(tái)車依靠牽引鏈拖曳在軌道上運(yùn)行，軌道頂面一般與地面平齊。液力起升平臺(tái)滿足了汽車起重機(jī)底盤下線的設(shè)計(jì)要求，包括液力站、油缸、連桿機(jī)構(gòu)、舉升平臺(tái)等。